Ringkasan
Peralatan Lengkap LNG Laut adalah sistem pasokan gas bahan bakar kapal (FGSS) terlokalisasi yang secara aman mentransfer gas alam cair dari tangki penyimpanan di atas kapal ke mesin penggerak kapal atau generator tambahan.
Parameter Produk
|
Kategori |
Spesifikasi Utama |
|
Dimensi Selip |
Kompatibilitas palka galangan kapal 4,5m × 3,0m |
|
Pengaturan Listrik |
Kotak sambungan-titik tunggal-pra-kabel |
|
Desain Struktural |
FEA diverifikasi untuk akselerasi kapal 3g |
|
Antarmuka Kontrol |
Modbus TCP/IP + Profinet |
|
Fleksibilitas Perpipaan |
±15mm termal + toleransi defleksi lambung |
|
Keamanan Pipa Gas |
Perpipaan koaksial-dinding ganda dengan port deteksi kebocoran |
|
Integrasi Digital |
LANGKAH 3D / IGES untuk kompatibilitas AVEVA Marine |
Spesifikasi Produk
|
Kategori |
Spesifikasi Utama |
|
FGSS{0}}tekanan tinggi |
Hingga 350 bar (kompatibel dengan MAN ME-GI) |
|
FGSS-tekanan rendah |
< 16 bar (WinGD X-DF compatible) |
|
Pompa Kriogenik LNG |
MTBO: 12.000 jam |
|
Isolasi Kotak Dingin |
< 0.1 W/m²·K (SS316L vacuum insulated) |
|
Penukar Panas |
PCHE / cangkang-dan-tabung, stabilitas gas keluar 20–40 derajat |
|
Manajemen BOG |
Sistem kompresor bebas-tahap-berlapis oli |
|
Sistem Keamanan |
Sistem Instrumen Keselamatan SIL 2 (dual redundan) |
Aplikasi
Kapal Kontainer (15.000 TEU+)
Sistem Pasokan Bahan Bakar Gas (FGSS) menyediakan jangkauan pelayaran terus menerus minimal 400 jam per bunkering tangki tunggal.
01
Kapal Pengangkut Curah (Capesize 180.000 DWT)
Skid-FGSS yang dipasang di dek dirancang untuk mencegah deformasi struktural akibat pemuatan air hijau di rute terbuka.
02
Kapal PCTC (7.000 CEU)
Tangki vertikal dan pompa berdensitas tinggi-meminimalkan tapak dek untuk memaksimalkan kapasitas kargo kendaraan.
03
Tanker Produk (LR2)
FGSS tangki-ganda yang saling terhubung dengan penyekat anti-sloshing internal untuk menghilangkan kavitasi pompa dalam kondisi-beban rendah.
04
Proyek Retrofit
Rakitan sub-selip termodulasi (maksimum 3 modul terpisah) sesuai ukuran bukaan lambung yang ada, sehingga membatasi waktu henti konversi gas dok kering hingga 14 hari.
05
Layanan Kustomisasi
Pemodelan Spasial 3D
Pengiriman model spasial 3D yang disesuaikan dan Analisis Elemen Hingga struktural (FEA) yang cocok dengan tata letak kapal tertentu.
Optimasi Jejak
Rekayasa tata letak khusus yang mampu memperkecil ruang mesin menjadi 25 m² dengan tetap mempertahankan akses pemeliharaan.
Pembuat-Fleksibilitas Daftar
Pengadaan{0}}komponen arsitektur terbuka memungkinkan tim pengadaan menominasikan merek global pilihan untuk katup, pemancar, dan PLC guna menstandardisasi suku cadang armada.
Jaminan Kualitas
Fabrikasi Kriogenik:Fasilitas-internal yang dilengkapi stasiun Pengelasan Busur Terendam (SAW) otomatis untuk tangki-baja Ni 9% tebal dan tangki baja tahan karat.
Perakitan Ruang Bersih:Kalibrasi instrumen dan katup dilakukan di dalam ruang bersih yang dikontrol iklim kelas ISO-iklim-seluas 1.500 m², membatasi residu hidrokarbon hingga < 50 mg/m² per ISO 15001.
Pengujian Kejutan Termal:100% pengelasan struktural diverifikasi melalui siklus kejut termal nitrogen cair (LN₂) pada −196 derajat untuk menghilangkan risiko-celah mikro sebelum isolasi.
Deteksi Kebocoran:Sambungan kritis dan jaket vakum diverifikasi menggunakan spektrometer massa helium hingga ambang kebocoran 1 × 10⁻⁶ mbar·L/s.
LEMAK jarak jauh:Pengujian Penerimaan Pabrik mencakup 100% titik I/O sistem melalui-streaming data real-time, memungkinkan Surveyor Kelas jarak jauh untuk keluar-untuk menghilangkan penundaan perjalanan saksi.
Dukungan Rantai Pasokan
Keandalan Komponen:Daftar bahan terstandarisasi yang menampilkan komponen inti kriogenik dengan MTBF yang telah terbukti di lapangan melebihi 45.000 jam untuk menurunkan OPEX.
Jaminan Siklus Hidup:Jaminan ketersediaan suku cadang penting selama 20-tahun setelah pengiriman, dilengkapi dengan kit suku cadang penting di dalam pesawat untuk 5 tahun pertama pengoperasian.
Kehadiran Lapangan Global:Field Service Engineers (FSE) yang ditempatkan di Singapura, Rotterdam, Shanghai, dan Houston, menyediakan-dukungan galangan kapal di lokasi dalam waktu 48 jam.
Mitigasi Risiko Komersial:Kunci baja harga tetap selama 6-bulan (baja Ni 9%, Kelas 304 dan 316L) sejak tanggal LOI, dengan pembayaran tonggak sejarah terkait dengan gerbang produksi fisik.
Perlindungan Transit:Ayunan-pengangkutan baja tugas berat dengan pembungkus menyusut-Penghambat Korosi (VCI) Uap dan pencatatan dampak digital berkelanjutan, didukung oleh asuransi kargo laut hingga €10 juta.
Sertifikasi & Kepatuhan
Persetujuan Jenis Kelas
Persetujuan Tipe sistem lengkap dan Sertifikat Komponen dari DNV, ABS, LR, dan BV.
Kepatuhan Kode Maritim
Kepatuhan penuh terhadap Kode Internasional untuk Kapal yang Menggunakan Gas atau Bahan Bakar-Titik Nyala Rendah Lainnya (IGF Code) dan Kode IGC.
Ketertelusuran Material
Sertifikasi material EN 10204 3.1 dan 3.2 untuk semua pipa kriogenik dan pelat baja Ni 9%, didukung oleh catatan Pengujian Radiografi (RT) 100%.
Verifikasi Keamanan Tekanan
Pengujian hidrostatik dilakukan pada semua spool pipa dan bejana tekan yang telah selesai pada 1,5 × Tekanan Kerja Maksimum yang Diijinkan (MAWP).
Pertanyaan Umum
T: Berapa masa pakai yang realistis dari instalasi FGSS lengkap dalam operasi komersial berkelanjutan?
J: Skid struktural utama, sistem perpipaan, dan kotak pendingin dirancang untuk masa pakai kapal sekitar 25 tahun. Suku cadang yang aus seperti kartrid pompa LNG dan elemen kompresor diganti selama siklus perawatan normal.
T: Berapa waktu aktif operasional sistem yang terverifikasi dalam kondisi maritim sebenarnya?
J: Dalam pengoperasian armada aktif, ketersediaan sistem biasanya di atas 98,5 persen selama waktu berlayar. Waktu henti terutama terkait dengan pemeliharaan terencana, bukan kegagalan fungsional.
Q: Dapatkah Anda membagikan referensi kapal tempat FGSS ini dikirimkan dan beroperasi secara komersial?
J: Sistem ini telah dikirimkan ke proyek peti kemas besar dan kapal curah yang beroperasi di rute internasional sejak tahun 2022. Catatan komisioning-terverifikasi kelas dan referensi kapal dapat diberikan selama evaluasi komersial formal.
T: Apa rekayasa umum-untuk-jadwal pengiriman?
J: Proses lengkap mulai dari penandatanganan kontrak hingga pengiriman biasanya memakan waktu 28 hingga 36 minggu. Hal ini mencakup desain teknik, pengadaan, fabrikasi, pengujian pabrik, dan dokumentasi yang selaras dengan jadwal galangan kapal.
T: Berapa waktu-dry dock yang diperlukan untuk proyek retrofit?
J: Pemasangan retrofit pada umumnya dapat diselesaikan dalam waktu sekitar 14 hari setelah waktu-dry dock.
T: Bagaimana sistem ini mendukung kepatuhan CII dan pelaporan IMO?
J: Sistem secara otomatis mencatat konsumsi bahan bakar, data aliran, dan parameter operasional dalam format yang dapat diekspor. Data ini dapat langsung digunakan untuk pelaporan CII dan platform manajemen armada digital tanpa penghitungan ulang manual.
T: Bagaimana total biaya kepemilikan dibandingkan dengan sistem FGSS Eropa?
J: Biaya siklus hidup umumnya 15 hingga 22 persen lebih rendah karena komponen terstandarisasi dan berkurangnya permintaan pemeliharaan.
T: Bagaimana cara mengelola ketersediaan suku cadang global?
J: Suku cadang penting disimpan di pusat regional di Asia, Eropa, dan Timur Tengah, sehingga memungkinkan pengiriman dalam beberapa hari ke sebagian besar pelabuhan utama.
Tag populer: peralatan lengkap LNG kelautan, produsen peralatan lengkap LNG kelautan Cina
