Ringkasan
Perangkat dehidrasi CNG adalah sistem pemrosesan gas khusus yang dipasang di stasiun pengisian bahan bakar CNG dan stasiun turunannya untuk menghilangkan uap air dari gas alam sebelum atau selama kompresi.
Spesifikasi Produk
|
Kategori |
Spesifikasi Utama |
|
Tekanan Operasi |
Standar 2,0–9,0 MPa, peringkat struktural hingga 25,0 MPa |
|
Kapasitas Pemrosesan |
500 – 12,000 Nm³/jam (tugas terus menerus 24/7) |
|
Titik Embun Outlet (PDP) |
Kurang dari atau sama dengan -60 derajat |
|
Penurunan Tekanan |
< 0.05 MPa at peak flow |
|
Konsumsi Gas Regenerasi |
0% (desain loop-tertutup), menghemat ~150 Nm³ per siklus |
|
Pemuatan Pengering |
1.200 kg Saringan molekuler Tipe 4A per bejana |
Parameter Produk
|
Kategori |
Spesifikasi Utama |
|
Konsumsi Daya Spesifik |
Rata-rata. 12.5 kW selama regenerasi puncak |
|
Umur Pengering |
Interval servis saringan molekuler hingga 4 tahun |
|
Penurunan Tekanan di Atas Kepala |
Pengurangan penggunaan energi kompresor hingga 3,5%. |
|
Bersepeda Regenerasi Cerdas |
Kontrol siklus adaptif berbasis titik embun, pengurangan energi hingga 22%. |
|
Pengendalian Kehilangan Gas |
Sistem-loop tertutup, tanpa kerugian pembakaran/ventilasi |
Aplikasi & Integrasi
Dimensi Selip:4,5mx 2,2mx 2,8m, dirancang untuk pemuatan kontainer High Cube standar 40 kaki tanpa persyaratan pengiriman OOG (Out of Gauge).
Koneksi Proses:Flensa ANSI Kelas 900/1500 Raised Face (RF) atau Ring Type Joint (RTJ) 2 inci yang sesuai dengan ASME B16.5.
Kisaran Suhu Sekitar: -40 derajat hingga +55 derajat untuk instalasi luar ruangan yang tidak bertempat dan berdiri sendiri.
Lingkup Aplikasi:Diposisikan di bagian hulu stasiun induk CNG, stasiun turunan, dan jaringan pengisian bahan bakar-NGV (Kendaraan Gas Alam) bertekanan tinggi.
Antarmuka Yayasan:Skid-alas tugas berat dengan slot baut jangkar 8 x M24 untuk pemasangan bantalan beton dan injeksi nat peredam getaran-.
Kontrol & Pengujian Kualitas
Pengujian Non-Destruktif (NDT)
Pengujian Radiografi (RT) 100% pada semua las butt longitudinal dan sirkumferensial bejana tekan sesuai ASME Bagian VIII Div. 1.
Uji Tekanan Hidrostatis
Penahanan minimum 4 jam pada 1,5x MAWP, didokumentasikan melalui perekam grafik digital yang dikalibrasi.
Ketertelusuran Material
Pelacakan komponen logam 100% dengan Sertifikat Uji Pabrik (MTC) EN 10204 Tipe 3.1 untuk cangkang, kepala, dan perpipaan proses.
Kualifikasi Pengelasan
Prosedur dan personel berkualifikasi berdasarkan standar ASME Bagian IX dan BS EN ISO 9606-1.
Deteksi Kebocoran
Pengujian-gelembung pneumatik bertekanan tinggi pada tekanan pengoperasian maksimal 1,1x, ditambah pengujian spektrometer massa Helium pada loop instrumen.
Inspeksi Pihak-Ketiga
Protokol Uji Penerimaan Pabrik (FAT) mencakup titik penahanan ITP khusus untuk Bureau Veritas (BV), TÜV, SGS, atau Lloyd's Register.
Pengemasan & Logistik
Garis Waktu Manufaktur
12 hingga 14 minggu EXW (Ex-Pekerjaan) sejak penandatanganan gambar teknis-dan konfirmasi pembayaran uang muka-.
Ekspor Kemasan
ISPM-15 peti kayu yang diberi perlakuan panas dengan penyekat vakum Vapour Corrosion Inhibitor (VCI) internal untuk pengangkutan/penyimpanan laut hingga 12 bulan.
Mengangkat & Menangani
Lug pengangkat struktural diberi nilai bobot pengoperasian basah kotor, lengkap dengan tanda pusat-of-gravitasi (CG) yang distensil.
Dokumentasi Kepabeanan
Paket ekspor lengkap berdasarkan Kode HS 8421.39, termasuk Surat Keterangan Asal (atau formulir EUR.1), daftar pengepakan terperinci, dan faktur komersial.
Sertifikat & Kepatuhan
Sertifikasi Peralatan Tekanan:Sertifikasi dan stempel ASME Bagian VIII, Divisi 1 (U Stamp) atau PED Eropa 2014/68/EU.
Klasifikasi Area Berbahaya:Rakitan listrik-seluruh sistem yang disertifikasi untuk ATEX/IECEx Zona 1 & 2, atau Kelas I, Div. 1 & 2.
Standar Panel Kontrol:Penutup disertifikasi dan diberi label UL 508A (pasar Amerika Utara) dan IEC 60204-1 (pasar Eropa).
Kepatuhan Gas Asam:Semua pipa, katup, dan instrumen baja tahan karat mematuhi NACE MR0175/ISO 15156.
Sertifikasi Fasilitas:Dibuat di pabrik manufaktur yang bersertifikat ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, dan ISO 45001:2018.
Pertanyaan Umum
T: Instalasi-dunia nyata apa yang saat ini menggunakan sistem dehidrasi ini?
J: Sistem ini telah diterapkan di beberapa-stasiun CNG bertekanan tinggi yang beroperasi di Asia Tenggara dan Asia Tengah, dengan catatan pengoperasian berkelanjutan melebihi 18.000 jam. Sebagian besar instalasi diintegrasikan ke dalam jaringan stasiun induk untuk pengisian bahan bakar armada.
T: Berapa umur operasional yang diharapkan dalam tugas terus menerus 24/7?
J: Skid mekanis dan bejana tekan dirancang untuk masa pakai 15–20 tahun dengan perawatan standar. Bahan adsorben biasanya memerlukan peremajaan atau penggantian sebagian dalam waktu 6–8 tahun, tergantung pada kualitas gas.
T: Berapa total penghematan biaya yang diharapkan selama periode operasi 5 tahun?
J: Berdasarkan tolok ukur konsumsi energi di lapangan, pengguna pada umumnya mencapai pengurangan energi kompresi hulu sebesar 12–18%. Selama lima tahun, hal ini berarti penghematan sekitar 280.000–420.000 USD, bergantung pada ukuran stasiun.
T: Bagaimana kinerja sistem dalam kondisi fluktuasi air masuk yang tinggi?
J: Sistem kontrol menyesuaikan siklus adsorpsi secara dinamis ketika terjadi lonjakan kelembapan masuk, menghindari guncangan saturasi. Dalam pengujian praktis, kualitas keluarannya tetap stabil bahkan ketika kelembapan masuk bervariasi lebih dari 300% dalam waktu 2 jam.
T: Apa strategi pemeliharaan siklus hidup penuh yang direkomendasikan?
J: Penggantian bahan pengering besar biasanya diperlukan setiap 6–8 tahun dalam siklus kerja normal, bukan hanya berdasarkan-kalender. Inspeksi rutin setiap 6 bulan sudah cukup untuk integritas katup dan kalibrasi kontrol.
T: Struktur biaya operasional seperti apa yang diharapkan oleh operator?
J: Sebagian besar biaya pengoperasian didorong oleh listrik untuk kompresi dan pemeliharaan sistem kontrol berkala. Tidak ada konsumsi gas pembersih eksternal, sehingga menghilangkan kehilangan bahan bakar berulang yang terlihat pada sistem tradisional. Secara keseluruhan OPEX biasanya 20–30% lebih rendah dibandingkan pengaturan dehidrasi konvensional.
T: Bagaimana sistem ini dibandingkan dengan sistem dehidrasi berbasis TEG-?
J: Dibandingkan dengan dehidrasi glikol, sistem ini menghindari penanganan bahan kimia, kehilangan pelarut, dan emisi regenerasi. Ini juga mencapai tingkat titik embun yang jauh lebih rendah dalam-kondisi tekanan tinggi. Hal ini membuatnya lebih cocok untuk-infrastruktur pengisian bahan bakar NGV dengan kemurnian tinggi.
T: Apa yang terjadi jika sistem terkena penurunan tekanan secara tiba-tiba?
J: Dalam skenario penurunan sementara, logika kontrol menangguhkan sementara siklus peralihan. Ini melindungi struktur saringan internal dari degradasi mekanis.
Tag populer: Perangkat dehidrasi CNG, produsen perangkat dehidrasi CNG Cina, Perangkat Dehidrasi CNG, Pengering CNG, mesin pengisian CNG, Pos Pengisian CNG, Dispenser Bahan Bakar CNG, Kompresor CNG tipe Z berkinerja tinggi
